High Performance Auslassventil 37 mm für Volvo B20, B30

High Performance Auslassventil 37 mm – Volvo B20, B30

High Performance Auslassventil mit einem Ventiltellerdurchmesser von 37 mm, hergestellt in Europa für Volvo B20- und B30-Motoren. Das Ventil besitzt eine Bimetallkonstruktion mit hitzebeständigem Ventilteller, gehärtetem Schaft und nitrierter Oberfläche. Der polierte Ventilteller und die bearbeitete Form unterhalb des Tellers sind auf einen verbesserten Abgasdurchfluss bei leistungsgesteigerten Motoren ausgelegt.

Passend für folgende Modelle

Für Volvo-Fahrzeuge mit B20- oder B30-Motor:

• Volvo Amazon 120, 130, 220

• Volvo 140

• Volvo 164

• Volvo 240

• Volvo P1800

Technische Daten

• Artikelnummer: 5406HD

• Produkttyp: High Performance Auslassventil

• Ventiltellerdurchmesser: 37 mm

• Ausführung: HD Special, Bimetallkonstruktion

• Material Ventilteller: Hitzebeständiger Stahl 1.4871 (21-4)

• Material Ventilschaft: Stahl 1.4718 (VM11)

• Verbindung: Reibgeschweißter Ventilteller und Ventilschaft

• Herstellungsverfahren: Stauchschmieden (upset forging)

• Oberflächenbehandlung: Gesamtes Ventil nitriert

• Härtung: Oberer Bereich des Ventilschafts einschließlich Ventilspitze und Keilnuten

• Bearbeitung: Spiralpolierter Ventilteller, geschliffener Ventilschaft und hinterschnittenes Profil unterhalb des Ventiltellers

• Nachbearbeitung: Ventilspitze und Dichtfläche nach dem Nitrieren geschliffen

• Herstellung: Europa

Gut zu wissen

Bimetallkonstruktion

Der Ventilteller besteht aus hitzebeständigem 21-4-Stahl und ist durch Reibschweißen mit dem Ventilschaft verbunden. Die Schweißnaht befindet sich ungefähr in der Mitte des Schafts, innerhalb des Bereichs, der in der Ventilführung läuft.

Für verbesserten Abgasdurchfluss ausgelegt

Der Ventilteller besitzt eine spiralpolierte Oberfläche und einen hinterschnittenen Übergang zwischen Schaft und Teller (Undercut). Diese Form soll den Abgasdurchfluss am Ventil verbessern.

Härtung und Oberflächenbehandlung

Das gesamte Ventil ist nitriert, um die Oberflächenhärte und Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Der obere Bereich des Ventilschafts einschließlich der Keilnuten ist gehärtet. Die Ventilspitze und die Dichtfläche werden nach dem Nitrieren fertig geschliffen.

Laut Herstellerspezifikation ist aufgrund des Ventilmaterials und der Oberflächenbehandlung keine zusätzliche Stellite-Beschichtung auf der Ventildichtfläche erforderlich.

Motortuning und Zylinderkopfüberholung

Bei Volvo B20- und B30-Motoren kann der Austausch der serienmäßigen 35-mm-Auslassventile gegen 37-mm-Ventile in Verbindung mit bearbeiteten Auslasskanälen im Zylinderkopf zu einem höheren Motordrehmoment beitragen.

Die Umrüstung kann im Rahmen einer Zylinderkopfüberholung erfolgen, beispielsweise beim Einbau neuer Ventilsitzringe für den Betrieb mit bleifreiem Benzin.

Die Modifikation lässt sich auch mit einer K-Nockenwelle und zwei SU HS6-Vergasern kombinieren.

Wichtige Informationen

Dies ist ein Tuningventil und kein direkter Ersatz für das serienmäßige Ventil. Der Einbau erfordert eine Prüfung und Anpassung des Zylinderkopfs, der Ventilsitze und der Auslasskanäle.

Prüfen Sie vor der Bestellung die Motorausführung und die Ventilabmessungen.