Halter Motoraufhängung für Volvo D20, D24, unten, links
240, 260, 780, 740, 760, 940, 960
69,02 €
inkl. MwSt.- Position:
- Links
Motorhalterungen Volvo D20
Gerissene oder zusammengesackte Motorlager führen oft zu verstärkten Vibrationen in Lenkrad und Karosserie und können eine Ursache dafür sein, dass sich der Motor beim Gasgeben stärker als normal bewegt. Beim D20-Motor sind der Zustand des Gummis und der Anzug der Halterungen typische Kontrollpunkte, wenn der Motor unruhig wirkt.
- Halter Motoraufhängung für Volvo D20, D24, unten, links
- Motorhalterung für Volvo B19, B21, B200, B230, D24, links
- Motorhalterung für Volvo B19, B20, B21, B23, 1975-, links
- Unterlegscheibe 10,5x21x2 FZB für Volvo Duett, Amazon, 1800
- Schraube M8-1,25x20 für Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90
Alle Produkte in der Kategorie: Motorhalterungen Volvo D20
Motorhalterung für Volvo B19, B21, B200, B230, D24, links
240, 260, 780, 740, 760, 940, 960, 340-360
11,71 €
inkl. MwSt.- Position:
- Links
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B19, B200, B21, B23, B230, D20, D24
Motorhalterung für Volvo B19, B20, B21, B23, 1975-, links
Amazon, 1800, 140, 240, 760, 740, 340-360
9,04 €
inkl. MwSt.- Position:
- Links
- Baujahr:
- 1975–
- Motor:
- B19, B20, B200, B21, B23, B230, D20, D24
- Info:
- Verstärkt
Unterlegscheibe 10,5x21x2 FZB für Volvo Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1982
- Maße:
- 10,5 × 21 × 2 mm
- Motor:
- B18, B20, B27F
Schraube M8-1,25x20 für Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90
PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1989
- Gewinde:
- M8x1,25
- Motor:
- B18, B20, B21A, B23A, B23E
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 2
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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören Motorlager, Halterungen sowie Scheiben und Schraube zur Montage. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Halterung und Befestigungslöcher genau zur D20-Ausführung passen, da sich die Motorvarianten der 240/260-Serie in der Aufhängung unterscheiden können. Beim Wechsel ist es üblich, gleichzeitig den Zustand der Schraube und einen eventuellen Rostbefall in den Befestigungsösen zu überprüfen.