Zylinderkopfdichtung, 92 mm RACE Cometic für Volvo B21, B200, 92 mm
240, 740, 940, 340-360
189,92 €
inkl. MwSt.- Motor:
- B21, B200
Zylinderkopf Volvo B21
Ölleckagen entlang der Zylinderkopffuge, Kühlwasser im Öl oder ruckelnder Leerlauf nach einer Überhitzung sind klassische Anzeichen dafür, dass die Dichtung am 2,1-Liter-OHC-Motor B21 versagt hat. Ist der Deckel erst einmal ab, lohnt es sich, die Planheit zu prüfen und die Dichtungen in einem Zug zu erneuern, da das Anziehen der Zylinderkopfschrauben saubere, unbeschädigte Gewinde für das richtige Drehmoment erfordert.
- Zylinderkopfdichtung, 92 mm RACE Cometic für Volvo B21, B200, 92 mm
- Hebeöse Motorblock für Volvo B17, B19, B21, B23, rechts
- Hebeöse Motorblock für Volvo B17, B19, B21, B23, links
- Hebeöse Motorblock für Volvo B17, B19, B21, B23, links
- Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 1979- 4-Zylinder
- Tankdeckel für Volvo B19, B21, B23, 1968-84
- Zylinderkopfdichtung für Volvo B17, B19, B21, B200
- Schlauchflammenfalle für Volvo B21F, B23F, B230F
- Dichtungssatz Krümmer-Zylinderkopf-Auspuff-Ansaugkrümmer für Volvo B19-B230
- Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch für Volvo B19, B20, B21
- Dichtungssatz Pulsair-System für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
- Dichtungssatz für den Ansaugkrümmer oben für Volvo 240, 740, 760, 940
- Ventildeckeldichtung für Volvo 240, 740, B19, B21, B23, 1975-84
- Flammschutznippel für Volvo 240, 260, 262, 260 1976-84
- Hebeöse Motorblock für Volvo B21F, B23F, rechts
- Zylinderkopf-Stehbolzen 52 mm für Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940, 960
- Stecker für Volvo B21F
- Verschlussstopfen für Tank & Bremsverteiler für Volvo Amazon, 1800
- Stehbolzen für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Pulsair-System mit Klemmbefestigung für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
Alle Produkte in der Kategorie: Zylinderkopf Volvo B21
Hebeöse Motorblock für Volvo B17, B19, B21, B23, rechts
240, 740, 760, 940, 340, 360
24,94 €
inkl. MwSt.- Position:
- Rechts
- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B17, B19, B21, B23
Hebeöse Motorblock für Volvo B17, B19, B21, B23, links
240, 740, 760, 940, 960, 340, 360
22,66 €
inkl. MwSt.- Position:
- Links
- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B17, B19, B21, B23
Hebeöse Motorblock für Volvo B17, B19, B21, B23, links
240, 740, 760, 960, 940, 340, 360
21,42 €
inkl. MwSt.- Position:
- Links
- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B17, B19, B21, B23
Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, 1979- 4-Zylinder
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
18,56 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1979–
- Motor:
- B200, B21, B23, B230
Tankdeckel für Volvo B19, B21, B23, 1968-84
240, 260, 340, 360
17,99 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1984
- Motor:
- B19, B21, B23
- Info:
- Ohne Dichtung/Dichtring
Zylinderkopfdichtung für Volvo B17, B19, B21, B200
240, 740, 780, 760, 940, 960, 340, 360
16,85 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Zylinderkopf–Kurbelgehäuse
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B17, B19, B21, B200
- Typ:
- Formdichtung
Schlauchflammenfalle für Volvo B21F, B23F, B230F
240, 740
16,66 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ölabscheider–Luftansaugschlauch
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B200, B21, B21F, B23, B230, B230F, B23F
Dichtungssatz Krümmer-Zylinderkopf-Auspuff-Ansaugkrümmer für Volvo B19-B230
240, 740, 760, 960, 940, 340, 360
16,09 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B19, B200, B21, B23, B230
Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch für Volvo B19, B20, B21
Amazon, 1800, 140, 340, 360
13,80 €/m
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1973
- Motor:
- B18A, B19, B20, B21, B27E
Dichtungssatz Pulsair-System für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960
12,28 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21, B23, B230
- Anzahl pro Fahrzeug:
- Volvo 240/260 (1979–84): 1 Stk. · Volvo 740 (1988–90): 1 Stk. · Volvo 740 (1991–): 1 Stk. · Volvo 740/760 (–1984): 4 Stk. · Volvo 740/760 (1985–87): 4 Stk. · Volvo 760 (1988–): 1 Stk. · Volvo 940/960 (1994–) & S90/V90 (1997–): 1 Stk.
Dichtungssatz für den Ansaugkrümmer oben für Volvo 240, 740, 760, 940
240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940
11,33 €/satz
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21, B23
Ventildeckeldichtung für Volvo 240, 740, B19, B21, B23, 1975-84
240, 740, 760, 340, 360
9,04 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ventildeckel–Zylinderkopf
- Baujahr:
- 1975–1984
- Motor:
- B19, B21, B23
- Typ:
- Dichtung
Flammschutznippel für Volvo 240, 260, 262, 260 1976-84
240, 260
7,52 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1976–1984
- Motor:
- B21, B23
Hebeöse Motorblock für Volvo B21F, B23F, rechts
240, 740, 780, 760, 940, 960
7,52 €
inkl. MwSt.- Position:
- Rechts
- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21F, B23F
Zylinderkopf-Stehbolzen 52 mm für Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
6,19 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Thermostatgehäuse
- Baujahr:
- 1975–1998
- Gewinde:
- M6
- Motor:
- B200, B21, B230
Stecker für Volvo B21F
240, 740, 780, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
6,00 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1990
- Gewinde:
- M12
- Motor:
- B21F
- Typ:
- Außensechskant
Verschlussstopfen für Tank & Bremsverteiler für Volvo Amazon, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
4,66 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Verteiler, Bremsleitungen
- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20, B27F
Stehbolzen für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
4,28 €
inkl. MwSt.- Position:
- Oben
- Einbauposition:
- Zahnriemenspanner
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B200, B21, B230
Pulsair-System mit Klemmbefestigung für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
4,09 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Luftverteilerrohr Pulsair
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B200, B21A, B230, B23A, B23E
- Typ:
- Schelle
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90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
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Diese Kategorie bündelt Teile zur Abdichtung und Montage des B21-Zylinderkopfs. Zur Gruppe gehören Zylinderkopfdichtungen und komplette Dichtungssätze, Zylinderkopfschrauben und Gewindebolzen, Schläuche, Hebeösen sowie Hut- und gewöhnliche Stopfen. Die Familien decken sowohl die eigentliche Dichtungsschicht als auch die Schraubverbindungen ab, die den Deckel an Ort und Stelle halten.
Bei der Renovierung sind die Planheit des Zylinderkopfs und der Zustand der Schrauben typische Kontrollpunkte – gedehnte Schrauben und eine zusammengepresste Dichtung sind häufige Ursachen für wiederkehrende Leckagen am B21.