Willkommen zu einem völlig neuen Volvo-Erlebnis und auf unserer neuen Website.Lesen Sie unseren LeitfadenNeues Passwort anfordernKontaktieren Sie uns bei Problemen
Sinkender Öldruck und Geräusche vom Ventildeckel bei warmem Motor sind klassische Anzeichen für Verschleiß im Schmiersystem, und beim B21 stecken oft die Ölpumpe, eine ermüdete Dichtung oder ein verstopfter Ölfilter dahinter. Diese Kategorie bündelt Teile, die die Zirkulation im 2,1-Liter-Vierzylinder-OHC-Motor von Volvo in Schuss halten.
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 740, 780, 760, 940, 960
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Ölpumpen, Ölfilter, Ölrohre und Druckrohre sowie Dichtungen, Durchführungen, Schrauben und Ölmessstab. Bei der Überholung sind das Spiel der Pumpe und der Öldruck häufige Kontrollpunkte – wechseln Sie Dichtungen und Dichtringe am besten gleichzeitig, damit Sie Undichtigkeiten an Ölpumpe und Rohranschlüssen vermeiden. Das Druckrohr und die Durchführungen lohnen eine Prüfung, da Risse und schlechte Abdichtung hier die Schmierung von Zylinderkopf und Kurbeltrieb direkt beeinflussen.
Die Teile passen zum B21-Motor der 240- und 260-Serie. Prüfen Sie immer die Ausführung an Ihrem Motor vor dem Wechsel.