

SU-Vergaser-Werkzeugsatz
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
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Unrunder Leerlauf, schlechter Kaltstart oder Kraftstoffgeruch rund um den Vergaser haben oft ein verschlissenes Nadelventil oder verhärtete Dichtungen als Ursache – klassische Verschleißpunkte an SU-Vergasern vom Typ HS6. Diese Kategorie bündelt Service- und Verschleißteile für den B20A aus dem 140 des Baujahrs 1970, bei dem der B20 den früheren B18 ersetzte.



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Zur Gruppe gehören Nadelventile, die den Kraftstoffstand im Schwimmergehäuse steuern, Dichtungen zur Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A gegen Ansaugung und Flansche, sowie Federn, Schraube, Mutter, Scheibe, Federscheibe und Halter, die zum Zusammenbau gehören. Bei einer Durchsicht sind gerade Nadelventil und Dichtungssatz typische Prüfpunkte, wenn der Leerlauf wandert oder der Motor überfettet.
Die Auswahl umfasst Teile für Demontage, Reinigung und Wiedermontage des Vergasers – von kleinen Befestigungsteilen bis zu Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A, die bei einer Renovierung oft gemeinsam getauscht werden.