
Reparatursatz für SU HS6 Vergaser (Nadel nicht enthalten)
PV, Amazon, 1800, 140
- Baujahr:
- 1961–1973
- Motor:
- B16, B18, B20
- System:
- SU HS6
Ungleichmäßiger Leerlauf, Undichtigkeiten am Flansch oder ein Kolben, der nicht nach unten freigeben will, sind klassische Anzeichen eines müden SU HS6 am doppelt vergasten B18B in frühen 140. Diese Kategorie versammelt Verschleißteile und Einstellteile, die zu genau dieser Vergaserausführung gehören, sodass die Überholung Teil für Teil erfolgen kann, statt den ganzen Vergaser zu tauschen.

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PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

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Zur Gruppe gehören Kraftstoffnadeln und Düsen, die das Gemisch steuern, Dichtungen und Scheiben, die gegen Luftleckagen abdichten, sowie Federn, Federscheiben, Schraube und Halter für Montage und Dämpfungskolben. Bei einer Durchsicht sind eine verschlissene Kraftstoffnadel und trockene Dichtungen die häufigsten Kontrollpunkte – beide führen zu magerem oder undichtem Laufverhalten. Da der B18B mit Doppelvergaser lief, sollten Nadeln und Düsen in beiden Vergasern gleich abgestimmt werden, um einen gleichmäßigen Lauf zu erreichen.