Durchgerostete Verbindungen, gerissene Gummiaufhängung und eine Schelle, die gegen die Karosserie klappert, gehören zu den ersten Dingen, die einem 164 nach einigen Wintern zusetzen. Am Reihensechszylinder B30A sitzt eine längere Anlage mit mehreren Verbindungsstellen, daher tritt der Verschleiß meist Stück für Stück auf statt überall auf einmal.
Zur Gruppe gehören Mittelrohr und komplette Abgasanlagen zusammen mit Schelle, Gummiring und den Befestigungsteilen – Schraube, Mutter, Scheibe und Knopf –, die nötig sind, um die Anlage ohne Spiel zusammenzubauen. Wenn du ein Rohr wechselst, lohnt es sich, gleichzeitig die Schellen und Gummiaufhängungen zu prüfen, da ermüdetes Gummi durch Vibrationen und hängende Positionen schnell neue Rohre verschleißt.