Saugnapf für Volvo 240, 140
140, 240, 260
30,37 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1972–1974
- Motor:
- B20F
Abgasrückführung Volvo 140 (1974) (B20F MRA)
Gerissene Schläuche und undichte Brustwarzenverbindungen sind häufige Kontrollpunkte an der Auspuffrückführung, wo Hitze und Vibrationen das Gummi mit der Zeit aushärten und die Verbindungen lockern. Diese Kategorie versammelt die Kleinteile, die das System beim Volvo 140 mit B20F-Motor von 1974 dicht halten.
- Saugnapf für Volvo 240, 140
- Nippel für Vergaser für Volvo Duett, Amazon, 1800, Amazon Kombi
- Kupplungsmutter für Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940
- Schlauch für Unterdruckregler für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, textilumflochten, 3,2 mm
- Kona Abgasrückführungssystem MRA für Volvo 140, 164, 240, 740, 940
- Verschlussstopfen für Tank & Bremsverteiler für Volvo Amazon, 1800
- Gummikappe für Volvo PV 1961-1965, Duett 1961-1969, Amazon 1961-1970, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 960
- Schlauchschelle 68-82 mm für Volvo 140, 164, 240, 740
- Kupferscheibe 16,2 x 21,6 x 1,4 mm für Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940
- Kupferscheibe 18,2 x 22,8 x 1,5 mm für Volvo PV444, Amazon
- Mutter UNC 1/4-20 h=5,5 mm für Volvo Amazon, 1800
Alle Produkte in der Kategorie: Abgasrückführung Volvo 140 (1974) (B20F MRA)
Nippel für Vergaser für Volvo Duett, Amazon, 1800, Amazon Kombi
Amazon, 1800, 164, 140, 260, 240, 740, 760, 780, V90, 940, S90, 960
7,14 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Vakuumverstellung
- Baujahr:
- 1968–1985
- Maße:
- 4 mm
- Motor:
- B16
Kupplungsmutter für Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940
140, 164, 240, 260, 740, 760, 780, S90, 940, V90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
6,57 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E, B30E, B30F
Schlauch für Unterdruckregler für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, textilumflochten, 3,2 mm
260, 240, 740, 760, V90, S90, 940, 960, 850, C70, V70, XC70, S70
6,19 €/m
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1983–1998
- Maße:
- Innen-Ø 3,5 mm, Außen-Ø 6,5 mm
- Motor:
- B200E, B200F, B200K, B230E, B230F
- Farbe:
- Blau
Kona Abgasrückführungssystem MRA für Volvo 140, 164, 240, 740, 940
140, 164, 260, 240, 760, 780, 740, V90, 940, S90, 960, 850
5,62 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E, B30E, B30F
Verschlussstopfen für Tank & Bremsverteiler für Volvo Amazon, 1800
Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
4,66 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Verteiler, Bremsleitungen
- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20, B27F
Gummikappe für Volvo PV 1961-1965, Duett 1961-1969, Amazon 1961-1970, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 960
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
4,28 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1985
- Motor:
- B18, B20, B21F
Schlauchschelle 68-82 mm für Volvo 140, 164, 240, 740
PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 164
2,76 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1982
- Motor:
- B16, B18, B20
- System:
- Stromberg
Kupferscheibe 16,2 x 21,6 x 1,4 mm für Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940
Duett, PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 164, 780, S90, C70, S70
0,57 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ölfiltergehäuse - Schraube
- Baujahr:
- 1957–1985
- Material:
- Kupfer
- Maße:
- 16,2 × 21,6 × 1,4 mm
Kupferscheibe 18,2 x 22,8 x 1,5 mm für Volvo PV444, Amazon
Amazon, 140, 164, 240, 260, 780, 740, 760, S90, 960, 940, V90, 850, V40
0,57 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1961
- Maße:
- 18,2 × 22,8 × 1,5 mm
Mutter UNC 1/4-20 h=5,5 mm für Volvo Amazon, 1800
Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Gewinde:
- 1/4"-20 UNC
- Motor:
- B16, B18, B20
- System:
- Stromberg
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Zur Gruppe gehören Kupferscheiben, Brustwarzen und Kupplungsmuttern für die Anschlüsse, Schlauch und Schlauchschellen für die Verlegung sowie Muttern, Gummikappe und Konus, die belastete Punkte abdichten und schützen. Da die Passform der spezifischen B20F-Ausführung folgt, sollten Fahrgestellnummer und Modelljahr vor der Bestellung abgeglichen werden – kleine Unterschiede bei Brustwarzenmaß und Schlauchstärke entscheiden, ob die Verbindung dicht wird. Bei einer Restaurierung ist es praktisch, Kupferscheiben und Schellen gleichzeitig mit dem Schlauch zu wechseln, damit die gesamte Verbindung auf einmal sauber und leckagefrei wird.