
AGR-Ventil für Volvo 1800E, 1800ES, 140, 164
1800, 140, 164
- Baujahr:
- 1968–1975
- Motor:
- B20, B30
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Unruhiger Leerlauf, leichtes Klopfen oder ein hängendes AGR-Ventil können auf ein verschlissenes Rückführsystem beim B20B in MRA-Ausführung hindeuten. Diese Kategorie bündelt die Teile, die die Rückführung der Abgase steuern und abdichten, wobei undichte Schläuche und trockene Kupferscheiben häufige Prüfpunkte sind, wenn die Verbindungen zu schwitzen oder zu zischen beginnen.

1800, 140, 164

240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

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Zur Gruppe gehören AGR-Ventile, Schläuche, Schneid- und Klemmringe, Kupferscheiben sowie Muttern und Schrauben für die Befestigungen. Die Teile sind für den Volvo 140 mit dem B20B-Motor (Doppelvergaser) in MRA-Ausführung zusammengestellt, sodass Gewinde, Ringmaß und Anschlüsse zur originalen Verlegung passen. Bei der Renovierung ist es ratsam, Kupferscheiben und Schneidringe gleich beim Prüfen des Ventils zu wechseln – neue Dichtelemente sorgen für dichte Verbindungen und ein geringeres Risiko von Falschluft.