Auslaufender Kraftstoff am Schwimmergehäuse, träge Gasannahme oder ein unruhiger Leerlauf nach vielen Kilometern sind klassische Anzeichen dafür, dass der Stromberg-Vergaser überprüft werden muss. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Überholungsteile für Stromberg-Vergaser am Volvo 140 mit dem B20B-Motor, damit Sie abdichten und justieren können, ohne die ganze Einheit zu tauschen.
Zur Gruppe gehören Dichtungen und O-Ringe, die oft austrocknen und zu lecken beginnen, Rückzugfedern und Federn, die die Rückstellung der Drosselklappe steuern, sowie Schraube, Mutter, Scheibe und Sicherungsscheibe für Befestigung und Zusammenbau. Bei einer Überholung sind gerade der Dichtungssatz, verschlissene Federn und verformte Scheiben typische Prüfpunkte – kontrollieren Sie auch, ob die Rückzugfeder die Drosselklappe vollständig zurückzieht. Vergleichen Sie immer mit Ihrer vorhandenen Ausführung, da der B20B mit Doppelvergaser geliefert wurde und die Teile paarweise vorkommen.