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Vergaser 140 SUHS6 (B20B/D)

Ungleichmäßiger Leerlauf, träges Gasansprechen oder Kraftstoffgeruch rund um den Vergaser haben meist trockene Dichtungen und verschlissene Düsen an den beiden SU HS6 zur Ursache, die den B20B der 140-Serie versorgen. Wenn die beiden Vergaser nicht mehr gleich ziehen, wird der Kaltstart mühsam und das Gemisch ungleichmäßig zwischen den Zylindern.

Alle Produkte in der Kategorie: Vergaser 140 SUHS6 (B20B/D)

Federscheibe M5 5,1x8,7x1,2 mm für Volvo Amazon Kombi, 1800

Federscheibe M5 5,1x8,7x1,2 mm für Volvo Amazon Kombi, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

0,10 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1961–1974
Gewinde:
M5
Motor:
B18, B20
Bricka M6 & 1/4" 6,7x14x1,5 till Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800, Volvo OE 955893, art.nr 181596030

Unterlegscheibe M6 & 1/4" 6,7x14x1,5 für Volvo Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

0,10 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1982
Achse:
Vorderachse
Maße:
6,7 × 14 × 1,5 mm
Gewinde:
M6
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Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Dichtteile speziell für die SU HS6 am B20B – den doppelt vergasten 2,0-Liter-Motor, der den B18 ab 1968 ablöste. Zur Gruppe gehören Dichtungen, Düsen, Federn und Federscheiben, Hebel, Halter sowie Schraube und Scheiben für die Montage.

Bei einer Vergaserüberholung sind gerade der Dichtungssatz und die Düsen typische Kontrollpunkte: Zieht es Luft am Flansch oder ist die Düse ausgewaschen, lassen sich die beiden Vergaser nicht sauber synchronisieren. Prüfen Sie auch, ob die Rückholfedern und das Gestänge der Hebel sich frei bewegen, bevor Sie Gemisch und Leerlauf einstellen.