Auspuffgummiring für Volvo Amazon, 140, 164, 240, 260
Amazon, 164
1,90 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Vorschalldämpfer
- Baujahr:
- 1961–1970
- Motor:
- B16, B18, B20
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 2
Auspuffanlage Volvo 140 (B20A) (1974)
Rissige Gummiaufhängungen, rostige Verbindungen und Schalldämpfer, die gegen den Unterboden zu scheppern beginnen, gehören zu den häufigsten Gründen, die Auspuffseite eines 140 mit B20A Baujahr 1974 zu überprüfen. Bei Fahrzeugen mit Stromberg CD 175-Vergaser und einfachem Auspuffstrom werden Mittelrohr und Schalldämpfer in Halterungen und Konsolen aufgehängt, die mit den Jahren weich werden – prüfen Sie sie, wenn Sie die Rohre wechseln.
- Auspuffgummiring für Volvo Amazon, 140, 164, 240, 260
- Stehbolzen Abgaskrümmer/Auspuffrohr B16A, B18, B20 für Volvo Amazon, 1800
- Schraube UNC 5/16-18x2 1/2" (64 mm) universal
- Flanschschraube UNC 5/16-18x1/2" (13 mm) für Volvo Amazon
- Unterlegscheibe 8,4x16x3 für Volvo Amazon, 1800
- Mutter UNC 5/16-18 h=6,5 mm Krümmer für Volvo Amazon, 1800
- Schraube M10-1,5x20 für Volvo PV544, Duett, Amazon, 164
- Schraube UNC 1/4-20x3/4" (19 mm) universal
- Unterlegscheibe 10,5x21x2 FZB für Volvo Duett, Amazon, 1800
- Mutter M10-1,5x8 für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Mutter UNC 1/4-20 h=5,5 mm für Volvo Amazon, 1800
- Unterlegscheibe M6 & 1/4" 6,7x14x1,5 für Volvo Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40
Alle Produkte in der Kategorie: Auspuffanlage Volvo 140 (B20A) (1974)
Stehbolzen Abgaskrümmer/Auspuffrohr B16A, B18, B20 für Volvo Amazon, 1800
Amazon, 1800
1,90 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Abgaskrümmer–Hosenrohr
- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B16A, B18, B20, B30
- System:
- Spicer
Schraube UNC 5/16-18x2 1/2" (64 mm) universal
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,76 €
inkl. MwSt.- Gewinde:
- 5/16"-18 UNC
- Typ:
- Außensechskant
Flanschschraube UNC 5/16-18x1/2" (13 mm) für Volvo Amazon
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
0,67 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1974
- Maße:
- 13 mm
- Gewinde:
- 5/16"-18 UNC
- Motor:
- B18, B20
Unterlegscheibe 8,4x16x3 für Volvo Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,29 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1989
- Maße:
- 8,4 × 16 × 3 mm
- Getriebe:
- M47
- Motor:
- B16, B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
Mutter UNC 5/16-18 h=6,5 mm Krümmer für Volvo Amazon, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,29 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Achse:
- Vorderachse
- Gewinde:
- 5/16"-18 UNC
- Motor:
- B16, B18, B20
Schraube M10-1,5x20 für Volvo PV544, Duett, Amazon, 164
140, 164, 240, 260
0,29 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1975
- Gewinde:
- M10x1,5
- Motor:
- B20A, B20F, B30E, B30F
Schraube UNC 1/4-20x3/4" (19 mm) universal
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,29 €
inkl. MwSt.- Gewinde:
- 1/4"-20 UNC
- System:
- D-type Overdrive
- Typ:
- Außensechskant
Unterlegscheibe 10,5x21x2 FZB für Volvo Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1982
- Maße:
- 10,5 × 21 × 2 mm
- Motor:
- B18, B20, B27F
Mutter M10-1,5x8 für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1982
- Maße:
- 3/8" (9,5 mm)
- Gewinde:
- M10x1,5
- Motor:
- B18, B20, B27, B30E, B30F
Mutter UNC 1/4-20 h=5,5 mm für Volvo Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Gewinde:
- 1/4"-20 UNC
- Motor:
- B16, B18, B20
- System:
- Stromberg
Unterlegscheibe M6 & 1/4" 6,7x14x1,5 für Volvo Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1982
- Achse:
- Vorderachse
- Maße:
- 6,7 × 14 × 1,5 mm
- Gewinde:
- M6
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Die Kategorie bündelt Teile für die Auspuffseite: Mittelrohr, Schalldämpfer, Halterungen und Konsolen zusammen mit Schellen sowie Mutter, Scheibe und Schraube für die Montage. Beim Wechsel lohnt es sich, die gesamte Aufhängung auf einmal zu erneuern; neue Gummis und frische Schellen verhindern, dass Vibrationen in den Innenraum wandern und die Rohre an der Karosserie scheuern. Prüfen Sie auch die Dichtfläche des Flansches am Auspuffkrümmer, damit die Verbindung dicht wird.