Heizelement für Volvo 140 ab 1973, 240, ohne Klimaanlage
140, 260, 240
- Baujahr:
- 1973–
- Info:
- Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
Schlechte Heizleistung im Innenraum, beschlagene Scheiben oder ein süßlicher Glykolgeruch deuten oft auf einen undichten Kühler hin – eine klassische Verschleißstelle der späten 140er-Serie, bei der das Element hinter dem Armaturenbrett eingebaut ist. Diese Kategorie bündelt die Teile, die das Heizungs- und Frischluftpaket dicht und funktionsfähig halten.

140, 260, 240

140, 260, 240

140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240

164, 140, 260, 240


PV, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 940, 960

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
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Zur Gruppe gehören Kühler, Wasserablaufrohr und Durchführungen, die Kondenswasser ableiten, sowie Reparatursätze, Gummiringe, Schlauchschellen, Unterlegscheiben und Schraube für die Montage. Das Wasserablaufrohr und seine Durchführung sind eine Kontrolle wert – sind sie verstopft, läuft Feuchtigkeit in den Innenraum statt nach außen. Da sich das 140-Paket zwischen frühen und späten Modelljahren unterscheidet, sollte die Ausführung vor dem Wechsel mit dem Fahrzeug abgeglichen werden.