Schwerer Kaltstart, unrunder Leerlauf und ruckelnder Lauf sind klassische Anzeichen für verschlissene Unterbrecherkontakte, eine müde Zündspule oder einen Verteiler mit Spiel in der Achse. Beim Volvo 140 bestimmt der Motorcode, welcher Verteiler und welche Zündteile passen – B18A mit Einfachvergaser, B18B/D und die B20-Varianten sowie die eingespritzten B20E/F und B30E/F erfordern unterschiedliche Ausführungen. Die Auswahl umfasst Verteiler pro Artikelnummer und Motor sowie zusammengefasste Gruppen mit Zündteilen, Batterie und Anlasser. Den genauen B-Code (B18A, B20A, B20D) vor dem Kauf zu kennen, spart Zeit, da sich Rotor, Deckel und Unterdruckdose zwischen Vergaser- und Einspritzmotoren unterscheiden.