
O-Ring/Dichtring Verteilerwelle für Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
- Einbauposition:
- Entlüftungsschraube Ladeluftkühler
- Baujahr:
- 1968–1970
- Motor:
- B18, B20
- Typ:
- O-Ring
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Schwerfälliger Start, unrunder Leerlauf und ruckelnde Gasannahme bei einem B20D liegen oft an einem verschlissenen Verteiler – Spiel in der Achse, verbrannter Querlenker und oxidierte Kontaktflächen stören den Zündzeitpunkt. Diese Kategorie bündelt die Teile des Tändsystems für den Volvo 140 mit B20D-Motor, sodass die gesamte Zündungskette in einem Durchgang durchgesehen werden kann.


240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

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Zur Gruppe gehören Verteiler und Querlenker, Zündkabelsätze, Zündkerzen, Zündspule, Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A und Fett zur Schmierung bei der Montage sowie Aufkleber. Bei der Restaurierung sind das Achsspiel des Verteilers und der Zustand des Querlenkers typische Kontrollpunkte – zusammen mit der Isolierung der Zündkabel, die mit den Jahren rissig wird und bei feuchtem Wetter Überschläge verursacht. Der B20-Motor ist ein Vierzylinder-OHV, und viele wählen einen kontaktlosen oder 123-Verteiler für einen stabileren Funken. Die Zündkerzen werden zweckmäßigerweise zusammen mit Kabeln und Querlenker gewechselt, um ein komplettes Ergebnis zu erzielen.