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Dichtungen Volvo B14A

Ein Ölfilm rund um den Ventildeckel oder Leckagen entlang der Dichtflächen sind klassische Verschleißstellen am B14A-Motor (1414 cm³, 51 bhp mit einfachem Zenith oder 70 bhp in der Twin-SU-Ausführung). Trockene, harte Dichtungen verlieren ihre Dichtfähigkeit und sollten kontrolliert werden, wenn der Motor überholt oder abgedichtet wird. Zur Gruppe gehören Dichtungen und die Ventildeckeldichtung, die die Dichtflächen abdecken, an denen man häufig arbeitet.

Da der B14A nur für kurze Zeit im PV444 verbaut war (1955–1956), lohnt es sich, vor der Montage zu prüfen, ob die Dichtung genau zu diesem Motor passt – Maße und Ausführung der Dichtflächen unterscheiden sich zwischen den Varianten der B-Serie. Eine neue Ventildeckeldichtung bei jeder Demontage ist eine günstige Versicherung gegen künftige Leckagen.

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