Lichtmaschine 12V 55A mit integriertem Regler für Volvo B18, B20, B30

Lichtmaschine 12V 55A mit integriertem Regler – Volvo B18, B20, B30

12V 55A-Drehstromlichtmaschine mit integriertem Spannungsregler für Volvo B18-, B20- und B30-Motoren. Geeignet als Ersatz für eine vorhandene Drehstromlichtmaschine sowie für die Umrüstung von einer älteren Gleichstromlichtmaschine.

Die Umrüstung auf eine Drehstromlichtmaschine verbessert die Ladeleistung, insbesondere bei niedriger Motordrehzahl.

Passend für

• Volvo mit B18-Motor

• Volvo mit B20-Motor

• Volvo mit B30-Motor

• Für 12V-Bordnetz

• Zur Umrüstung von Gleichstrom- auf Drehstromlichtmaschine

Spezifikation

• Artikelnummer: 419420

• Typ: Drehstromlichtmaschine

• Spannung: 12V

• Ladestrom: 55A

• Spannungsregler: Integriert

• Motor: B18, B20, B30

Wichtige Informationen zu Passform und Halterungen

B20-Motor:
Die Lichtmaschine hat mit der originalen Halterung nicht vollständig ausreichend Freiraum. Die vorhandene Halterung muss angepasst oder durch die gebogene Lichtmaschinenhalterung 462743B ersetzt werden.

Umrüstung von einer Gleichstromlichtmaschine:
Die Lichtmaschine passt an Motoren mit Befestigungspunkten für eine Drehstromlichtmaschine. Bei Fahrzeugen mit der älteren Befestigung für eine Gleichstromlichtmaschine wird die Halterung 419598 benötigt.

Die 55A-Lichtmaschine ist größer als die 33A-Version:
Bei einigen Modellen kann der alte gerade Spannarm am Lichtmaschinengehäuse anliegen. In diesem Fall die gebogene Halterung 462743B und einen etwas längeren Keilriemen verwenden.

Montage und Anschluss

Vor Beginn der Arbeiten die Batterie abklemmen. Alte Lichtmaschine und Verkabelung entfernen. Bei der Umrüstung von einer Gleichstromlichtmaschine werden der externe Spannungsregler und dessen Anschlüsse entfernt.

Neue Lichtmaschine wie folgt anschließen:

• B+: Batteriekabel

• D+: Leitung der Ladekontrollleuchte

• Die bisherige D+-Leitung des externen Reglers wird an D+ der neuen Lichtmaschine angeschlossen

• Die B+-Leitung des Reglers wird an B+ angeschlossen

• DF und D- werden nicht verwendet

• Eine separate Masseleitung wird bei Bedarf am Lichtmaschinengehäuse B- angeschlossen

Gut zu wissen

Die Ladekontrollleuchte muss korrekt an D+ angeschlossen sein, damit die Lichtmaschine den erforderlichen Erregerstrom erhält und zu laden beginnt.

Nach der Montage auch die Ausrichtung des Keilriemens sorgfältig kontrollieren. Bei Bedarf können Unterlegscheiben zwischen Lichtmaschine und Befestigungspunkten eingesetzt werden.

Keilriemen spannen, Batterie wieder anschließen und Motor starten. Prüfen, ob die Ladekontrollleuchte erlischt und die Lichtmaschine korrekt lädt.