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Motorblock Volvo B200

Flüssigkeit im Kühlsystem, die langsam sinkt, oder eine Feuchtigkeitsspur an der Seite des Blocks ist oft ein rostiger Froststopfen, der nachzugeben beginnt – ein häufiger Kontrollpunkt beim B200, dem 1 986 cm³ großen Vierzylinder-OHC-Motor im 940/960. Diese Kategorie bündelt Teile für den Motorblock selbst: Froststopfen in mehreren Abmessungen, Rußreinigungssatz und Ergänzungssatz bei der Zylinderkopfdemontage sowie Dichtungen, Lagerbuchsensätze, Schrauben und Stopfen.

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Bei der Überholung des Motorblocks sind der Zustand der Froststopfen und der richtige Durchmesser ein typischer Kontrollpunkt, bevor der Block zusammengebaut wird, da ein undichter Stopfen hinter Schwungrad oder Ansaugkrümmer danach schwer zugänglich ist. Die Teile gibt es in mehreren Varianten, prüfen Sie daher stets Maße und Ausführung an Ihrem Motor.

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