Felgenseitenverkleidungen für Volvo 240, 260, S40, V40, ab 1979, 14 Zoll (4er-Set)
119 kr
Räder/Nabenkappen Volvo 240 (1988-)
Gesprungene oder verloren gegangene Radkappen und rostige Radschrauben sind typische Verschleißstellen an einem 240 späterer Baujahre, und diese Kategorie bündelt das Zubehör, das die Räder gepflegt und korrekt montiert hält. Zur Gruppe gehören Radkappen, Felgenringe und Embleme für die Optik sowie Radschrauben, Radmuttern, Radmuttersätze und Ventilkappen für die Funktion.
Alle Produkte in der Kategorie:Räder/Nabenkappen Volvo 240 (1988-)(13)
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Beliebt
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Namen A-Z
Name Ö-A
13 produkte
Radkappe (19 cm) für Volvo 240, 260, 262, 260 1979-90
116 kr
Radkappe für Volvo 240, 260, Baujahre 1985-93
49 kr
Radkappe Turbo d=62 mm für Volvo 240, 260, 262, 265, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, XC70, XC90, 265 (ab 1979)
34 kr
-15%
Radmutternsatz UNF für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164
25,50 $
30,00 $
Sie sparen 15%4,50 $
PV444, PV544, 445, 210
- Anzahl pro Fzg.:
- 20
- Jahrgang:
- 1947-73
-10%
Radkappe ATS Leichtmetallfelge 283513, 1971-78
18,00 $
20,00 $
Sie sparen 10%2,00 $
P1800, P1800ES, 140, 164
- Jahr:
- 1971-1978
- Motor:
- B20
-10%
Verlängerte Radbolzen hinten für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
16,20 $
18,00 $
Sie sparen 10%1,80 $
-5%
Emblem für Volvo 240
12,35 $
13,00 $
Sie sparen 5%0,65 $
-5%
Radmutter für Volvo 240, 260, 262, 265, 265 1979-
11,40 $
12,00 $
Sie sparen 5%0,60 $
PV444, PV544, 445, 210
- Anzahl pro Fzg.:
- 20
- Werkstoff:
- Stahl
- Jahrgang:
- 1947-73
-10%
Ventilkappe, Reifenmarkierung 4er-Pack
4,50 $
5,00 $
Sie sparen 10%0,50 $
Universal
-25%
Radbolzenscheibe für Volvo 1800E, 1800ES, 140, 240, 260, 265
2,18 $
2,90 $
Sie sparen 25%0,72 $
P1800, P1800ES, 140, 164
- Jahrgang:
- 1970-73
-20%
Ventilkappe, verchromt
1,20 $
1,50 $
Sie sparen 20%0,30 $
Universal
-25%
Radmutter für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164
0,75 $
1,00 $
Sie sparen 25%0,25 $
PV444, PV544, 445, 210
- Anzahl pro Fzg.:
- 20
- Jahrgang:
- 1947-73
Kategorien
Ein Kontrollpunkt beim Radwechsel ist, dass die Gewinde und die Anlagefläche der Radschrauben intakt sind – abgenutzte oder korrodierte Schrauben führen zu ungleichmäßigem Anzug. Beachten Sie, dass Radkappen und Felgenringe je nach Felgentyp in mehreren Ausführungen erhältlich sind, vergleichen Sie also Befestigung und Durchmesser mit Ihren eigenen Felgen vor der Montage.
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