Kabelbäume Volvo 140

Spröde Isolierung, grün oxidierte Kontakte und früher reparierte Verbindungen sind häufige Prüfpunkte, wenn die Elektrik eines 140 zu spinnen beginnt. Diese Kategorie versammelt Kabelbäume, die verschlissene Kabel im Motorraum, hinter dem Armaturenbrett und bis zur Beleuchtung ersetzen. Da die 140-Serie seit der Einführung 1966 ein reines 12-Volt-Fahrzeug mit Zweikreis- und Sicherheitsfokus ist, ist die gesamte Leitungsführung auf diesen Standard ausgelegt – kein 6V-Erbe, das hier zu berücksichtigen wäre.