
Vergaser 175 CD überholt für Volvo B18A
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- Baujahr:
- 1966–1968
- Motor:
- B18, B18A
- System:
- Stromberg 175 CD-2S
- Info:
- Altteil vorab einsenden
Ungleichmäßiger Leerlauf, undichtes Schwimmergehäuse und undichte Kraftstoffanschlüsse sind klassische Symptome, wenn der Doppelaufbau SU H2 am B14A allmählich ermüdet. B14A (1414 cc) leistete als Doppelvergaser rund 70 bhp, und gerade die Synchronisierung zwischen den beiden Vergasern entscheidet, wie weich der Motor zieht — eine Aufgabe, bei der die richtigen Dichtungen und Federn eine Voraussetzung sind.

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Zur Gruppe gehören Verschleißteile und Dichtungen für die Überholung des SU H2: Dichtungen, Kupferscheiben und Scheiben für dichte Anschlüsse, Federn, Schraube und Sicherungsmutter für die Befestigung sowie Halter und Kraftstoffschlauch zur Zuleitung. Bei einer Durchsicht sind undichte Dichtungen, verschlissene Kupferscheiben und schwache Rückholfedern typische Prüfpunkte, bevor die Vergaser gegeneinander abgeglichen werden.
Die Teile sind hier für den Motor B14A zusammengestellt, damit Ausführung und Anschlüsse mit der Originalbestückung übereinstimmen.