Schraube M8-1, 25x16 für Volvo B4B, B16, M8, 25x16
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 240
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1962
- Gewinde:
- M8
- Motor:
- B16, B18, B20A, B27E, B27F
Kraftstofftank Volvo Duett 210 (B18)
Rost im Tankboden, ein gerissener Einfüllschlauch und Benzingeruch im Innenraum sind klassische Anzeichen dafür, dass das Tanksystem eines Duett 210 mit B18 müde wird. Der Gummi härtet mit den Jahren aus, und Trockenrisse lassen Dämpfe durch, lange bevor es sichtbar tropft.
- Schraube M8-1, 25x16 für Volvo B4B, B16, M8, 25x16
- Schraube M8-1,25x20 für Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90
- Sicherungsscheibe IZ 5.3
- Sicherungsscheibe 4 mm, gezahnt, universal
- Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
Alle Produkte in der Kategorie: Kraftstofftank Volvo Duett 210 (B18)
Schraube M8-1,25x20 für Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90
PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1989
- Gewinde:
- M8x1,25
- Motor:
- B18, B20, B21A, B23A, B23E
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 2
Sicherungsscheibe IZ 5.3
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,10 €
inkl. MwSt.- Achse:
- Vorderachse
- System:
- D-type Overdrive
Sicherungsscheibe 4 mm, gezahnt, universal
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780
0,10 €
inkl. MwSt.
Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1989
- Motor:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
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1 Jahr Garantie
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Zur Gruppe gehören Teile rund um den Tank selbst: Kraftstoffschlauch und Einfüllschlauch, die das Benzin vom Einfüllstutzen zur Förderleitung leiten, sowie Schlauchschellen und Klammern, die die Anschlüsse dicht halten. Außerdem finden sich hier Nippel, Schraube, Mutter und Sicherungsscheibe für Befestigung und Anschlüsse.
Bei einer Renovierung lohnt es sich, die Dichtflächen zu prüfen und alte Schlauchschellen gleichzeitig mit den Schläuchen zu wechseln – eine gealterte Schelle verliert Spannung und beginnt selbst mit neuem Schlauch zu lecken. Passt für Duett/P210, der mit B18A bis 1969 gebaut wurde.