Volvo PV/Duett Floor section

Rostschäden am Bodenblech, an den Schwellerkästen und Rahmenteilen sind das Erste, was beim Zerlegen eines PV oder Duett zum Vorschein kommt – über Jahrzehnte hat sich Feuchtigkeit in den Schwellerblechen und rund um die Befestigungen gesammelt. Die Bodengruppe ist tragend, daher entscheiden hier Chassis und Modell, welche Bleche passen: PV 444/544 hat eigene Bodensektionen und Schwellerbleche, während Duett 445/210 einen eigenen Rahmen, eine Reserveradmulde und eine Karosseriebefestigung passend zu den Motorvarianten B4B/B16/B18 besitzt. Die Auswahl deckt Blecharbeiten sowohl für die Schweißreparatur als auch für eine vollständige Bodensanierung ab.