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Rostbefall an der Haubenvorderkante, ausgeschlagene Scharniere und gerissene Gummiknöpfe gehören bei den frühen Amazon-Fahrzeugen mit B16-Motor zum üblichen Bild. Wenn das Frontblech restauriert und die Haube eingestellt wird, entscheiden meist die kleinen Details über das Ergebnis – festgerostete Halterungen, Federscheiben, die ihre Spannkraft verloren haben, und Durchführungen, die hart geworden sind und Feuchtigkeit durchlassen.
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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Befestigungsteile wie Schraube, Mutter und Federscheibe, Gummiknopf und Durchführung zum Dämpfen und Abdichten sowie ein Buchstabensatz für das Emblem und ein Montageset, das die kleinen Halterungen zusammenfasst. Hier gibt es auch Schweißprimer zur Rostsicherung von Blechnähten vor der Lackierung.
Ein klassischer Kontrollpunkt bei der Demontage sind die Gummistopper an der Haubenvorderkante – trockene und zusammengesunkene Knöpfe führen zu einer scheppernden Haube und können mit der Zeit den Lack scheuern. Tauschen Sie sie gleichzeitig mit den Durchführungen, wenn das Frontblech ohnehin zerlegt ist.