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Stoßstangen Volvo Amazon hinten

Rost greift meist die Trägereisen und Befestigungen hinter dem Chrom an, lange bevor die Stoßstange selbst müde aussieht – und genau dort klappert und hängt ein glänzendes Renovierungsobjekt trotzdem schief. Diese Kategorie versammelt hintere Stoßstangenteile für den Volvo Amazon, von kompletten verchromten Stoßstangen bis zu den kleineren Teilen, die nötig sind, um alles gerade und fest zu bekommen.

Alle Produkte in der Kategorie: Stoßstangen Volvo Amazon hinten

Sicherungsmutter UNC 3/8-16 h=11 universal, 5 mm

Sicherungsmutter UNC 3/8-16 h=11 universal, 5 mm

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

0,48 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1968
Gewinde:
3/8"-16 UNC
System:
SU H4 · D-type Overdrive
Info:
Blattfeder, für beide Seiten
Mutter UNC 3/8-16 h=8,3 mm für Volvo Amazon

Mutter UNC 3/8-16 h=8,3 mm für Volvo Amazon

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,43 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1974
Motor:
B16, B18, B20
Federscheibe 13,5x24x1,2 für Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800

Federscheibe 13,5x24x1,2 für Volvo Amazon, 1800

Amazon, 1800, 164, 780, S90

0,29 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1961–1974
Achse:
Hinterachse
Maße:
13,5 × 24 × 1,2 mm
Motor:
B18, B20
Bricka 10,5x21x2 FZB till Volvo Duett, Amazon, 1800, Volvo OE 960148

Unterlegscheibe 10,5x21x2 FZB für Volvo Duett, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

0,19 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1961–1982
Maße:
10,5 × 21 × 2 mm
Motor:
B18, B20, B27F

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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden

1 Jahr Garantie

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90 Tage Rückgaberecht

Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung

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Zur Gruppe gehören Stoßstange, Trägereisen, Gummidichtung und Gummiplatte sowie ein komplettes Montageset mit Schraube, Scheibe und Mutter. Die Gummiplatten und die Gummidichtung schützen den Lack und dämpfen gegen das Karosserieblech, während die Trägereisen das gesamte Gewicht tragen – tauschen Sie sie gleichzeitig mit dem Chrom, um nicht zweimal demontieren zu müssen.

Bei der Montage lohnt es sich, die Befestigungspunkte im hinteren Kotflügel und im Kofferraumbereich auf Rost zu prüfen, bevor die Stoßstange festgezogen wird, damit die neuen Teile spannungsfrei und auf Höhe der Karosserie sitzen.