

Zündkerze für Volvo B4B, B16A 14mm Champion
PV 444, Duett, PV 544
- Baujahr:
- 1956–1961
- Motor:
- B16A, B4B
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 4
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Ein schwacher Funke, unrunder Leerlauf und träge Kaltstarts liegen oft an müden Zündkerzen, einem gerissenen Zündkabelsatz oder einer Zündspule, die an Kraft verloren hat. Beim B16A (60 bhp, Einfachvergaser) und dem B16B mit Doppelvergaser (85 bhp) sind dies klassische Verschleißpunkte, die man bei unrundem Motorlauf gesammelt durchgehen sollte.


PV 444, Duett, PV 544

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

Duett, PV 444, PV 544, Amazon

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800


Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

Duett, Amazon, 1800, S90

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780
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Zur Gruppe gehören Zündkerze, Zündkabelsatz, Zündspule, Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A, Federscheibe, Schraube, Fett und Aufklebersatz – Teilefamilien, die sowohl die laufende Wartung als auch eine gründlichere Überholung der Zündung abdecken.
Ein wichtiger Kontrollpunkt bei den B16-Fahrzeugen ist die Spannung: Sie wurden mit 6-Volt-System gebaut, bis im August 1961 auf 12 Volt umgestellt wurde. Das bestimmt, welche Zündspule passt – prüfen Sie daher das Elektrosystem des Fahrzeugs, bevor die Zündspule getauscht wird. Bei der Arbeit selbst lohnt es sich außerdem, korrodierte Kontakte zu reinigen und lose Anschlüsse nachzuziehen, während die Zündkerzen gewechselt werden.