
O-Ring für Volvo D20, D24
240, 260, 780, 740, 760, 940, 960
- Baujahr:
- 1978–1998
- Motor:
- D20, D24
- Typ:
- O-Ring
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Ölleckagen am Ventildeckel, verschlissene Zahnriemen-Komponenten und ungleichmäßige Kompression unterscheiden sich je nach Motor des Fahrzeugs erheblich. Deshalb sind die Teile nach Motorfamilie gruppiert, damit Sie direkt richtig liegen, ohne vierzylindrige OHC-Blöcke mit den V6 zu verwechseln.


240, 260, 780, 740, 760, 940, 960

240, 740, 760, 940, V90, 960, S90, 340-360

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240, 740

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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zu den Vierzylindern gehören B21, B23 und der spätere B230 (alle 2,1–2,3 l OHC) sowie ältere B-Varianten. Wer die Dieselseite sucht, findet den D24, und die V6-Ausführungen sind unter B27/B28 zusammengefasst. Zylinderkopfteile, Russreinigungssätze und Dichtungen sind typische Kontrollpunkte bei der Restaurierung.