
Dichtung für Schließzylinder für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 850, 940, 960
240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850
- Einbauposition:
- Fahrerseite
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Eine wackelnde Heckklappe, absackende Scharniere oder eine Dichtungsleiste, die Feuchtigkeit in den Laderaum eindringen lässt, sind klassische Verschleißstellen am Kombi – und gerade die Kombikarosserie 245 hat eine große, nach hinten schwingende Klappe, bei der die Belastung von Scharnieren und Halterungen hoch wird. Diese Kategorie versammelt die Kleinteile, die die Klappe auf den Modelljahren 1986-93 dicht, stabil und richtig justiert halten.

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850
240, 260

1800, 140, 240, 260

1800, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, 850

240

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

240, 260

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

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Zur Gruppe gehören Scharniere, Dichtungen und Abdichtungsteile, Stopfen und Clips, Schraube und Flanschschraube sowie Verstärkung und Verriegelungshalterung. Bei der Restaurierung der Heckklappe ist es üblich, den Verschleiß der Scharniere zu prüfen, die ausgetrocknete Dichtung rund um die Klappe zu erneuern und die Verriegelungshalterung zu kontrollieren, damit die Klappe richtig schließt. Da die 240-Serie ihre gesammelte Bezeichnung ab Modelljahr 1983 erhielt, gelten die Teile hier für die Kombiausführung 245 innerhalb des angegebenen Zeitraums – prüfen Sie immer gegen Ihr Fahrzeug.