
Klappboden mit Klemme für Volvo 1800ES, 145, 240, 740, 850, 940
1800, 140, 260, 240, 760, 740, 960, 940, 850
- Einbauposition:
- Kofferraumboden
- Baujahr:
- 1970-1972
Lose Verkleidungsklammern und rostige Schraube im Laderaum gehören zu den häufigen Dingen, auf die man stößt, wenn die hintere Innenausstattung an einem 145 Kombi richtig festsitzen soll. Diese Kategorie versammelt die kleinen Befestigungsteile, die Seitenverkleidungen, Bodenschutz und Beschläge im Kofferraum der vierzylindrigen 140-Kombis von 1967-72 an ihrem Platz halten.

1800, 140, 260, 240, 760, 740, 960, 940, 850
1800, 140, 164, 260, 240

140, 164

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260

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PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

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Zur Gruppe gehören Schraube, Scheiben, Muttern, Einschlagmuttern und Klammern in Ausführungen für den Kofferraumbereich. Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Restaurierung sind gerade die Einschlagmuttern – sie sitzen im Blech und können nach früherer Demontage verformt oder verloren gegangen sein, wodurch die Verkleidung nicht richtig festgespannt wird. Da der 145 der fünftürige Kombi ist (dritte Ziffer = Anzahl der Türen), unterscheiden sich die hinteren Befestigungen von den Limousinen- und zweitürigen Modellen, daher lohnt es sich, den Stand an deinem Auto abzugleichen.