Spiel im Lenkrad, ein undichtes Lenkgetriebe oder ein Keilriemen, der gegen die Servopumpe quietscht, sind häufige Kontrollpunkte, wenn die Lenkung schwergängig oder ruckelig wird. Beim Volvo 164 war die Servolenkung als Option erhältlich (frühe 164 wurden ohne Servo geliefert), während die vierzylindrigen 140-Modelle eine manuelle Kam-und-Rolle-Lenkung haben, oft Lenkschnecke genannt – das entscheidet, welche Teile bei dieser Arbeit passen.
Schraube M8-1, 25x16 für Volvo B4B, B16, M8, 25x16
Duett, PV, Amazon, 240, 260
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Baujahr:
1957–1962
Gewinde:
M8
Motor:
B16, B18, B20A, B27E, B27F
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Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Befestigungsteile rund um Lenkgetriebe und Lenksäule: Hardyscheibe und Keilriemen, Sicherungsmutter und Sicherungsring, Scheibe, Sitz, Mutter und Schraube. Die Hardyscheibe zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe ist eine typische Verschleißstelle und sollte bei Spiel geprüft werden; der Keilriemen steuert den Servodruck und beeinflusst, wie leicht sich das Lenkrad dreht. Gleichen Sie Modell und Ausführung immer mit Ihrem Fahrzeug ab, bevor Sie tauschen.