
Kontakt-Carbonhupe für Volvo 140, 164 (ab 1973), 240
140, 164, 240, 260
- Baujahr:
- 1973–1978
- Achse:
- Vorderachse
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Ein Signalhorn, das unregelmäßig oder gar nicht hupt, liegt oft an verschlissenen Kontaktteilen in der Lenkradnabe und nicht am Horn selbst. Die Kontaktkohle kann abgenutzt sein, die Feder ermüdet oder der Kontaktrahmen oxidiert – alles häufige Kontrollpunkte, wenn man das Lenkrad eines Volvo 164 zerlegt.

140, 164, 240, 260

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Diese Kategorie versammelt Kleinteile für Lenkradnabe und Signalhornkontakt für den 164. Zur Gruppe gehören Kontaktrahmen, Kontaktkohle, Kontaktstift, Feder, Isolierhülse sowie Scheiben, Stopp- und Druck-Schraube, die den Mechanismus an Ort und Stelle halten. Da der 164 mit kollabierbarer Lenksäule und runder Kontaktfläche in der Nabe gebaut wurde, ist es wichtig, beim Einbau zu prüfen, dass die Verschleißteile korrekt am Kontaktrahmen anliegen, da sonst kein Kontakt zustande kommt.