
12V Wechselstrom-Lichtmaschine mit integriertem 55A-Relais für Volvo Amazon 1962-70, 140 1973, 164, 1800 1969-73
Amazon, 1800, 140, 164
- Baujahr:
- 1961–1974
- Motor:
- B18, B20
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Ein quietschender Riemen und ein Generator, der in der Halterung wackelt, sind klassische Symptome müder Aufhängungsteile – oft nach Jahren von Vibrationen der B18- und B20-Motoren. Diese Kategorie versammelt die Teile, die den Drehstromgenerator an Ort und Stelle und den Riemen korrekt gespannt halten beim Volvo 140.

Amazon, 1800, 140, 164

240, 260

1800, 140, 164, 240

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164, 140, 240


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PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

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Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

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PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören Spannarm, Schraube, Mutter und verschiedene Scheiben (Wellenscheibe, Zahnscheibe und normale Scheibe) sowie Laderelais und komplette Generatoren. Zahnscheiben und Wellenscheiben lohnt es sich gleichzeitig mit der Befestigungsskruv zu wechseln – sie verhindern, dass sich die Verbindung losvibriert und der Spannarm zu wackeln beginnt. Ein gerader, unbeschädigter Spannarm ist zudem Voraussetzung dafür, die Riemenspannung korrekt einstellen zu können, ohne dass das Lager im Generator vorzeitig verschleißt.
Bei der Kontrolle der Ladung lohnt es sich, sowohl die Aufhängung als auch das Laderelais zu überprüfen, da schlechter Kontakt und Spiel bei diesen 12-Volt-Fahrzeugen leicht eine schwankende Ladespannung verursachen.