Willkommen zu einem völlig neuen Volvo-Erlebnis und auf unserer neuen Website.Lesen Sie unseren LeitfadenNeues Passwort anfordernKontaktieren Sie uns bei Problemen
Spröde Isolierung, grüne Oxidpunkte und wackelnde Verbindungen sind klassische Verschleißstellen in einem alten 12V-System, und im 164 mit seinem sechszylindrigen B30 gibt es reichlich Kontakte, die aufgefrischt werden müssen, wenn Lampen flackern oder Massefehler auftreten. Diese Kategorie versammelt loses Leitungskabel und Anschlussteile, um Teile des Kabelbaums zu reparieren, zu verlängern oder umzubauen, ohne den gesamten Kabelstrang zu tauschen.
1800, 140, 164, 740, 780, V90, 940, 960, S90, V70, XC70, S70, C70
1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
PV 444, PV 544, Amazon, 140, 164
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Kabelschuhe, Kabelanschlüsse und Kabelschuhe in verschiedenen Dimensionen, Isolatoren, die vor Kurzschluss schützen, sowie Gummiärmel-Sätze für Durchführungen und Abdichtung gegen Feuchtigkeit. Bei der Restaurierung ist gerade der Übergangswiderstand in alten Schuhen eine häufige Ursache für Spannungsabfall – ein Kontrollpunkt, den man vor der Fehlersuche weiter hinten im System messen sollte. Prüfen Sie immer Drahtquerschnitt und Schuhtyp gegen das Original, damit Crimpung und Passform stimmen.