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Stoßstangen Volvo 164 (1974-)

Rostige Befestigungs-Schraube und gerissene Clips sind das, was beim Lösen oder Wiedereinbau der Stoßstange einer späten 164 am häufigsten stört. Sitzt die Leiste lose oder klappert sie gegen die Karosserie, sind meist Halter, Führungshülsen und Kunststoffmuttern verschlissen – nicht die Stoßstange selbst.

Alle Produkte in der Kategorie: Stoßstangen Volvo 164 (1974-)

Schraube M10-1,5x20 für Volvo PV544, Duett, Amazon, 164

Schraube M10-1,5x20 für Volvo PV544, Duett, Amazon, 164

140, 164, 240, 260

0,29 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1975
Gewinde:
M10x1,5
Motor:
B20A, B20F, B30E, B30F
Bricka 10,5x21x2 FZB till Volvo Duett, Amazon, 1800, Volvo OE 960148

Unterlegscheibe 10,5x21x2 FZB für Volvo Duett, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

0,19 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1961–1982
Maße:
10,5 × 21 × 2 mm
Motor:
B18, B20, B27F
Mutter M10-1,5x8 für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

Mutter M10-1,5x8 für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,19 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1961–1982
Maße:
3/8" (9,5 mm)
Gewinde:
M10x1,5
Motor:
B18, B20, B27, B30E, B30F
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Schraube M8-1, 25x16 für Volvo B4B, B16, M8, 25x16

Schraube M8-1, 25x16 für Volvo B4B, B16, M8, 25x16

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 240

0,19 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1962
Gewinde:
M8
Motor:
B16, B18, B20A, B27E, B27F
Schraube B10X13 RXS für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800

Schraube B10X13 RXS für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

0,10 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1982
Motor:
B16, B18, B20, B27

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Diese Kategorie bündelt Befestigungs- und Leistenteile für die Stoßstange am Volvo 164 ab Modelljahr 1974. Zur Gruppe gehören Stoßstangenleisten, Halter, Führungshülsen, Clips und Kunststoffmuttern sowie Schraube, Scheiben und Flanschmuttern für die Montage vorne und hinten.

Bei der Restaurierung sind die Gewinde in der Karosseriehalterung ein typischer Kontrollpunkt – tauschen Sie rostige Schraube und Flanschmutter gleichzeitig, damit die Stoßstange gleichmäßig angezogen werden kann und fest sitzt. Neue Clips und Führungshülsen sorgen dafür, dass die Leiste richtig einrastet und nicht mehr gegen das Blech vibriert.