Volvo 140/164 Bremssystem

Festsitzende Bremssättel, ein Hauptbremszylinder, der bei Pedaldruck absinkt, oder rostige Bremsleitungen sind klassische Probleme beim 140 und 164. Die Fahrzeuge kamen schon von Anfang an mit Zweikreisbremsen und serienmäßiger Scheibenbremse vorne, während die vierzylindrigen 140-Modelle hinten eine Trommelbremse haben – das bestimmt, welche Teile du brauchst. Beim 164 sitzen rundum Scheibenbremsen, und ein Bremskraftverstärker kam bei mehreren Ausführungen vor.