
Ansaugstutzen für Volvo B18, B20
140, 240, 740, 780, 760, 940, 960
- Einbauposition:
- Ansaugkrümmer
- Baujahr:
- 1961–1969
- Maße:
- 10 mm
- Motor:
- B16, B18, B20
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Festsitzende Bremssättel, ein Hauptbremszylinder, der bei Pedaldruck absinkt, oder rostige Bremsleitungen sind klassische Probleme beim 140 und 164. Die Fahrzeuge kamen schon von Anfang an mit Zweikreisbremsen und serienmäßiger Scheibenbremse vorne, während die vierzylindrigen 140-Modelle hinten eine Trommelbremse haben – das bestimmt, welche Teile du brauchst. Beim 164 sitzen rundum Scheibenbremsen, und ein Bremskraftverstärker kam bei mehreren Ausführungen vor.


140, 240, 740, 780, 760, 940, 960

1800, 140, 164

1800, 140, 164

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

1800, 140, 164

1800, 140, 164

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

1800, 140, 164

140, 164

164, 240, 260

Amazon, 1800, 140

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

1800, 140, 164

Amazon, 1800, 140, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Um die Arbeiten auseinanderzuhalten, ist die Anlage in vier Gruppen unterteilt:
Bei einer Bremsenüberholung sind Bremssattel, Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker und neue Leitungen typische Kontrollpunkte.